撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄大谈

想象 / 赵永顺

还难忘三年前的广州车展上岚图渴望家全球首发的盛况吗？

其时，MPV商场还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电羼杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图渴望家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，无论产物力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，启动欢腾。

如今，主流新老车企纷繁补都电动MPV这一新物种，岚图渴望家也在10月成为这一新物种当之无愧的商场冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，寰球柔和的话题天然是岚图渴望家。在豪华电动MPV商场，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体相似会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售干事有限公司副总司理曾清林一谈，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车达成结合两个月销量破万、全新岚图渴望家在10月荣登世界高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均遴选岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图渴望家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，讲究起来主要有两个原因。

源流，岚图汽车动作用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的限制反应马上。

我难忘很明晰，从2022年5月上市于今，咱们仍是对渴望家进行了两次首要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行调动。

比如，2023年上市时，咱们不休了用户最柔和的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面提高，这些都是咱们“听劝”的为止。

其次，是时间实力的刚劲。

全新岚图渴望家领有率先一代的时间水平。旧年，咱们建议了“渴望的出动城堡”成见，本年又升级为“渴望科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新后果，这些时间在现时MPV商场中唯一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，迎接诸位切体魄验。

10月份，全新岚图渴望家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保抓着周冠军，即使是在乾崑版还未崇委派付的情况下。订单量抓续安静，这让咱们对保抓冠军地位充满信心。

此外，这款车型的顺利对咱们其他产物线也有可贵要的参考价值：一方面，咱们不错将顺利的科技后果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质脾气准确传达给消耗者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们防备倾听用户声息，马上迭代并调动产物；另一方面，咱们弥远将产物力视为第一位，降服只好优秀的产物技艺赢得商场的认同。咱们的产物开发原则即是追求“率先一代”的时间水平。

此外，邵总提到的智能化是现时商场的过失趋势，不错说在智能化限制，咱们不仅走在了行业的前线，以至不错称为始创者之一。

以上三点，恰是咱们顺利的枢纽所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，源流，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的为止。

在智能驾驶方面，岚图仍是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶限制的成就被日常觉得是行业内的领头羊，尤其是在城市导航补助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图渴望家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加通顺天然，无疑进一步清静了咱们产物在智能化方面的率先地位。

天然乾崑版产物尚未崇委派付，但末端仍是启动吸收试驾预约，预测本月底即可启动托付，迎接寰球前去店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于康健咱们在45万元价位段的商场所位至关过失。

在统共这个词产物线布局上，咱们筹划推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以称心不同消耗者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供刚劲的支抓。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放肆座舱的应用，对于推动MPV商场的智能化发展具有里程碑式的兴味。通过界说智能化圭臬，咱们履行上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的步调。

天然，咱们也必须不时优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有久了交流，两边团队之间的衔尾十分默契，共同探讨怎样针对不同的用户群体制定产物建树和称心特定需求。

至于纯电车型方面，渴望家同样推出了高建树的纯电版块。面前，咱们正重心开拓北京、上海等大城市商场，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获极端渴望。在上海和北京，咱们的纯电MPV商场份额均位居首位。在北京商场，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保抓分解率先上风；在上海，渴望家纯电车型的发达同样获得了消耗者的认同。

对于岚图相知，昨日偶合是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图相知。该车型具备刚劲的产物力，包括5C超等快充技艺——充电3分钟即可行驶100公里，接纳800伏碳化硅平台，达周至限制自主研发，配备咱们自主开发的鲲鹏智驾系统和放肆座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于焦炙的排产和托付阶段，上月已托付2000辆摆布，现仍在抓续托付中。

面对商场上广阔20万元级别的竞争产物，信赖相知会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图畴昔的产物计议，本年咱们顺利推出了全新渴望家和相知，来岁咱们将赓续深耕MPV、SUV和轿车三大细分商场，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在时间层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在统共产物线上进行全面优化。

面前，岚图的产物和时间实力仍是赢得了商场和用户的认同，蕴蓄了细腻的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，终点是在智能座舱和智能驾驶等前沿限制，确保咱们的时间弥远保抓行业率先地位。岚图的宗旨是成为高端商场中的领军品牌，咱们将抓续接力于打造相宜“率先一代”圭臬的产物。

对于渴望家和相知这两款产物的销售协同策略，源流需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及宗旨消耗群体是保抓一致的。咱们的互异体面前宗旨用户的年事段和生活样式偏好上。

举例，相知主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层大致在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的遴选。

而FREE则更顺应年事在30至35岁之间，偏好老成驾驶作风且疼爱生活的消耗者。

至于追光，则可能诱骗那些相对内敛的用户。

渴望家则更多地诱骗年事可能更大、功绩顺利的东谈主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了录取优雅之好意思，干事于新中坚力量这个宗旨群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保抓品牌形象的一致性，提供优质的干事体验，坚抓与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总时常亲自参与用户互动，这也赢得了刚劲用户的喜爱和支抓。

可是，针对不同车型的销售策略也会有所调换。举例，渴望家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而相知则倾向于遴选更年青化的营销妙技，欺诈年青东谈主常用的酬酢平台进行执行和体验活动。面前，岚图已在世界鸿沟内开导了越过350家销售和干事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的提高，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极扩张销售网罗，预测来岁将赓续扩大合作鸿沟，增强用户干事质地和体验。

同期，咱们也将抓续提高销售干事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，提高干事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV限制推出重磅产物。今天未便显现过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出寰球的期待，在建树和性能上都会有权臣提高。

不错细则的是，商场竞争将愈加狠恶，淘汰赛仍是分解启动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的生机，咱们距离用户的生机还有多远，咱们的高出速率是否豪阔快。岚图一平直力于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开发念念路是“率先一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌往往需要一到两年以至更万古分。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵即是不时刚劲我方，靠近客户，倾听客户意见，称心客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对狠恶竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV商场，面前行业内时常提到“532”布局。岚图面前已有相知和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV商场仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然觉得这个细分商场存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极筹划这一细分商场的产物布局。咱们也可贵到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关系产物，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的时间平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时安分或者马上推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物计议仍在进行中，许多时间平台也在不时推动，咱们会在顺应的时候向外界公布关系信息。

畴昔，咱们会每月加强时间发布和新车型的信息败露，迎接诸位媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物计议和商场营销方面的一系列动态。

刊心刻骨，必有回响

邵明峰：刊心刻骨，必有回响。动作一家用户型科技企业，咱们礼服了“听劝”的原则，即从用户的角度起程听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，统共这个词团队都围绕这一原则开展使命。

咱们还有一个坚抓，那即是欺诈中枢时间称心用户需求。基于这些坚抓，咱们有信心赢得商场和用户的青睐。

以渴望家为例，通过不时的产物迭代、与用户的相似、品牌贯通的开导以及干事口碑的提高，咱们仍是成为了MPV商场顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

把柄第三方造访，咱们的用户称心度高达84%以上，口碑极佳。咱们抓续称心用户需求，并不时迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时间储备，在三电系统、智能驾驶、内饰万般性等方面进行产物升级，确保产物弥远称心用户需求并保抓率先。

我知谈，夺取商场相对容易，但爱戴商场则难过得多，两者都不是跋扈的任务，但咱们会坚抓下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚抓的过失性，还有一个枢纽词是“率先一代”。

咱们并不单是直率地防卫，事实上，最好的防卫即是垂死。若是咱们只想防卫，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保抓率先的最好法子即是时刻保抓“率先一代”。

岚图渴望家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们再行界说了豪华智能MPV的圭臬。另外，岚图的底盘、安全行业率先。

正如卢总所说，咱们的渴望家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发达出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保抓第一的位置，咱们最好的策略即是不时垂死，抓续以“率先一代”的产物开发理念进行调动、倾听用户意见并坚抓转换。这份坚抓终将获赢得报，对于那些历久主义者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的驰名度往往会越过主品牌。不休这个问题的最好样式即是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车限制抓续推出新产物，就像渴望家一样，咱们对轿车和SUV也进行了首要调动，而且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信赖寰球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚意志的，咱们会强化这些方面的贯通，以时间赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们畴昔统共这个词营销的标的之一。

总之，在产物方面，咱们不会只称心于一个爆款，会在SUV和轿车限制抓续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚定化品牌的神气价值和品牌定位，这是咱们将抓续深耕的标的。

宗旨只会越来越高

邵明峰：压力确乎很大，动作岚图来说，无论是品牌地位照旧销量宗旨，咱们每年都给我方加压，不时追求更高的宗旨。

在中国汽车崛起的大配景下，动作汽车行业的一员，咱们不仅要不时前进，还要收拢契机达成弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图相知，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体宗旨，咱们会在年底前公布，但不错细则的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁商场状态的预判，是否会比本年愈加狠恶、压力更大？

咱们的压力弥远都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条目。但我不觉得压力会无穷增大。岚图的顺利不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座高出。

动作央企，动作国度经济的支撑之一，咱们有背负因循起这个行业，因此压力弥远存在。我信赖商场仍然需要咱们赓续努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会迟缓好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要不时奋发。

曾清林：把柄今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计托付量同比增长87%，增幅远远越过了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信赖咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细则会设定一个远高于行业平均水平的宗旨，天然，咱们也但愿能得到寰球的支抓。

智能驾驶方面，从时间角度来看，咱们确乎需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图渴望家在智能驾驶限制的许多方面都处于行业率先地位。尽管同样接纳了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在履行应用中超越了许多其他车型。咱们仍是在时间层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会接纳愈加下里巴人的样式来解说这些时间。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时间水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的时间。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时间研发，咱们的时间深度相配高。举例，咱们的羼杂能源时间在发动机热效能方面率先全球，这一时间上风相配分解。可是，昔时咱们在这些限制的宣传相对较少。

畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进时间，包括前段时分举行的座椅时间发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他时间亮点。这是咱们接下来营销使命的重心之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音问，其中岚图相知的镜头长达2分半钟，这让我感到相配清高。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是确凿的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面接洽政策计议时提到弯谈超车的成见，许多东谈主对此抓怀疑立场。

可是，短短几年间，咱们达成了这一伟大宗旨，动作汽车行业的一员，我感到无比清高。

为什么中汽协和行业会遴选东风集团，遴选岚图来承担这一过失任务？动作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入汗青。

遴选岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图相知在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它接纳了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放肆座舱等先进时间，这些时间不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸连系了这一具有历史兴味和里程碑兴味的时刻，我感到相配清高。

昨天，国度部委和广阔汽车品牌都出席了活动，我在前六合午参不雅了这些品牌，包括三大央企和方位国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是寰球一心一力的为止。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内商场发达出色，在外洋商场上也将展现出刚劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：无论是价钱战照旧促销活动，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在不时提高。

举个例子，昔时咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也启动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时分的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会遴选购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建树条目发生了变化。以前可能只需要一个基本建树的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从压根上说，这是用户对好意思好生活追求的不时提高。

对于价钱战，我觉得枢纽在于产物本人的时间附加值。若是产物清寒竞争力，降价也无法有用提高销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他商场竞争。

对于许多合股品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中迟缓失去了上风。以前咱们可能在20万元摆布不错购买好多合股品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱仍是降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内活命，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们弥远坚抓“刊心刻骨，必有回响”的理念，把柄用户的需求，不时欺诈咱们的时间和中枢竞争力来称心用户。在相似的价钱段内，咱们奋勉提供更高的用户生机值称心率，以更好地称心用户需求。

咱们也和会落后间迭代和高出来镌汰老本、提高效能，使用户或者在相似的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们接力于为用户提供更高的性能、更丰富的建树和更优质的干事，这是岚图弥远坚抓的标的。+