本文转自：东说念主民日报国外版

中拉汽车产业并吞束缚加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东说念主民日报国外版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　频年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一起新的亮丽欢叫线。跟着拉好意思国度豪侈者对中国品牌的认同度束缚擢升，越来越多东说念主将中国车算作我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链迷惑也在合手续深化。宽阔中国车企到拉好意思国度投资设厂、完了上风互补，中拉在新能源汽车鸿沟的迷惑也束缚走深，裸涌现刚烈后劲和广袤出路。

　　“我的下一辆车依然中国产”

　　前不久，法新社在报说念中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车依然中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱依然交货速率，此次豪侈体验齐让佩雷斯极端称心，也让他决定下一次购车还要弃取“中国制造”。法新社称，频年来，在拉好意思，数百万东说念主和佩雷斯相同，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思阛阓，成为一种引东说念主关心的趋势。频年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的紧迫指标地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据自满，本年上半年，中国整车出口总量前五的地分离别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“应付学者”网站报说念称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的阛阓份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际关系研究院拉好意思研究所试验长处孙岩峰在选定本报记者采访时候析称，频年来，中国品牌汽车出口拉好意思阛阓主要呈现三个特征：一是销量论千论万；二是出口的拉好意思国度束缚加多；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“极度值得关心的是，在中国汽车出口拉好意思增长赶快的同期，中国新能源汽车在拉好意思阛阓赢得正常认同。”中国宏不雅经济研究院对外经济研究所研究员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为一起亮丽的“绿色”欢叫线：在智利齐门圣地亚哥，通常可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭往复；在哥伦比亚齐门波哥大，上千辆中国品牌电动客车干与运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可合手续发展作出紧迫孝顺……除了大众交通以外，中国新能源汽车企业还积极适合拉好意思国度阛阓需要，找准阛阓定位，丰富居品类别，为当地家庭、企业等不同豪侈群体提供万般化措置决策。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车缘何赢得越来越多拉好意思司机的心疼？

　　领稀有百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的历程。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无用置疑。看了视频，巴西群众当然就认同了这个车的耐用性。比亚迪因真正测试数据投诚了巴西顾主。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报说念称，该国最受迎接的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯默示，中国品牌汽车销量快速增长，关键在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机换取。司机们精深默示，中国品牌汽车的价钱简略不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质料过硬，而况内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备宽阔智能化技巧，因循语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒弃世与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质料擢升、设置升级以及售后服务日趋完善等多方面身分让中国汽车日渐赢得拉好意思阛阓的喜爱与认同。

　　法新社引述一家汽车辩论公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质料、技巧和接洽方面的紧要卓越，中国汽车在拉好意思阛阓的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯默示，在拉好意思，中国汽车通常比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够弃取更清洁的发动机技巧。“咱们统共国度齐必须尽快弃取电动化出行，中国原理念念的迷惑伙伴，不仅具备坐蓐智商，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“频年来，中国新能源汽车在拉好意思阛阓走俏，技巧翻新上风是一个关键身分，尤其是中国能源电板技巧、智能网联技巧等鸿沟有好多翻新性效果，让中国新能源汽车在拉好意思阛阓更受迎接。此外，中国汽车全产业链详尽竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思阛阓。”李大伟说，始终以来，中国与拉好意思国度在宽阔鸿沟领有细致的迷惑基础，中国企业对拉好意思阛阓的本性和需求较为闇练，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思豪侈者提供适合需求的居品和服务。

　　巴西电动汽车协会文书自满，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前线。长城汽车关系端庄东说念主先容，长城汽车在进入巴西阛阓之前，对当地阛阓进行了万古间的真切调研，并为适合当地阛阓作念了大齐升级和改良责任，这么的阻拦得到了当地豪侈者的细目与认同。

　　中拉新能源汽车迷惑后劲大

　　频年来，中拉汽车产业并吞束缚加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思阛阓的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展技巧换取，助力当地培养东说念主才，创造劳动契机和经济效益，鼓舞当地绿色产业发展与技巧卓越。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购交代，告示改日10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东说念主民币），为当地创造约2000个劳动岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车告示，筹划在墨西哥建立一个拉丁好意思洲关节，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售以外，中国企业在拉好意思国度汽车坐蓐链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、标的盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的迷惑迟缓真切。这些迷惑齐适合拉好意思国度加速鼓舞能源转型、完了可合手续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源迷惑已发展为中拉迷惑的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话研究中心亚洲和拉丁好意思洲形状主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，频年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础枢纽开发和石油开采形状逐步转向可再生能源开发和电动汽车工场开发，变得愈加绿色环保。

　　“改日，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的迷惑后劲刚烈，两边不错在交易、投资、翻新等鸿沟挖掘更多迷惑可能。此外，在生物资燃料等新能源的开发哄骗方面，中拉不错推崇各自的比拟上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业迷惑的新局势、新趋势也折射出两边改日加强绿色迷惑的广袤出路。今后，除新能源汽车鸿沟以外，中拉在光伏发电、碳拿获技巧、绿色基建、节能减排等鸿沟齐不错络续探索更多互利共赢的迷惑机遇。