撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄通衢

设想 / 赵永顺

还铭刻三年前的广州车展上岚图逸想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图逸想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，不管家具力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运转欢娱。

如今，主流新老车企纷繁补王人电动MPV这一新物种，岚图逸想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，全球眷注的话题天然是岚图逸想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体换取会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售处事有限公司副总司理曾清林一齐，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车收尾链接两个月销量破万、全新岚图逸想家在10月荣登世界高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均遴荐岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图逸想家这款家具上市前，咱们团队就充满了信心，纪念起来主要有两个原因。

起原，岚图汽车当作用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的规模反应赶快。

我铭刻很明晰，从2022年5月上市于今，咱们也曾对逸想家进行了两次关键更新，每次都是针对用户的最大痛点进行矫正。

比如，2023年上市时，咱们处理了用户最眷注的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面普及，这些都是咱们“听劝”的适度。

其次，是时期实力的苍劲。

全新岚图逸想家领有最初一代的时期水平。客岁，咱们提议了“逸想的移动城堡”见解，本年又升级为“逸想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新后果，这些时期在面前MPV市集中唯独无二。目下，咱们的门店已准备好试驾车，迎接列位切躯壳验。

10月份，全新岚图逸想家成为高端新能源MPV销量冠军，参预11月后，咱们依然保合手着周冠军，即使是在乾崑版还未厚爱请托的情况下。订单量合手续稳固，这让咱们对保合手冠军地位充满信心。

此外，这款车型的收效对咱们其他家具线也有着关键的参考价值：一方面，咱们不错将收效的科技后果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质秉性准确传达给耗尽者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们留神倾听用户声息，赶快迭代并矫正家具；另一方面，咱们恒久将家具力视为第一位，笃信唯独优秀的家具才能赢得市集的认同。咱们的家具诱导原则即是追求“最初一代”的时期水平。

此外，邵总提到的智能化是面前市集的关键趋势，不错说在智能化规模，咱们不仅走在了行业的前方，以致不错称为始创者之一。

以上三点，恰是咱们收效的关节所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，起原，华为是一家相等优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的适度。

在智能驾驶方面，岚图也曾构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

目下，华为在智能驾驶规模的成就被世俗以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航扶助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图逸想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加运动天然，无疑进一步安详了咱们家具在智能化方面的最初地位。

天然乾崑版家具尚未厚爱请托，但末端也曾运转经受试驾预约，瞻望本月底即可运转请托，迎接全球前去店内体验。

对于合座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于相识咱们在45万元价位段的市集合位至关关键。

在系数这个词家具线布局上，咱们盘算推算推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以夸耀不同耗尽者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供苍劲的支合手。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和汗漫座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化步调，咱们骨子上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的行径。

天然，咱们也必须束缚优化家具，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深远交流，两边团队之间的合营十分默契，共同洽商如何针对不同的用户群体制定家具建树和夸耀特定需求。

至于纯电车型方面，逸想家同样推出了高建树的纯电版块。目下，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收货十分渴望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初靠近一定挑战，但最终仍能保合手彰着最初上风；在上海，逸想家纯电车型的发达同样获得了耗尽者的认同。

对于岚图至好，昨日碰劲是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图至好。该车型具备苍劲的家具力，包括5C超等快充才智——充电3分钟即可行驶100公里，选择800伏碳化硅平台，收尾全规模自主研发，配备咱们自主诱导的鲲鹏智驾系统和汗漫座舱，单次充电续航里程可达901公里。目下，该车型正处于弥留的排产和请托阶段，上月已请托2000辆傍边，现仍在合手续请托中。

面对市集上迢遥20万元级别的竞争家具，信托至好会成为爆款。

家具大年

曾清林：对于岚图将来的家具盘算推算，本年咱们收效推出了全新逸想家和至好，来岁咱们将不绝深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代家具面世。不错说，来岁将是岚图的家具大年。

不仅如斯，咱们还将在时期层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱设想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在系数家具线上进行全面优化。

目下，岚图的家具和时期实力也曾赢得了市集和用户的认同，积贮了细腻的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，特殊是在智能座舱和智能驾驶等前沿规模，确保咱们的时期恒久保合手行业最初地位。岚图的办法是成为高端市集中的领军品牌，咱们将合手续致力于打造相宜“最初一代”步调的家具。

对于逸想家和至好这两款家具的销售协同策略，起原需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及办法耗尽群体是保合手一致的。咱们的各异体目下办法用户的年齿段和生活方式偏好上。

举例，至好主要面向愈加年青的新中坚力量，年齿层圣洁在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的遴荐。

而FREE则更稳妥年齿在30至35岁之间，偏好隆重驾驶格调且青睐生活的耗尽者。

至于追光，则可能诱骗那些相对内敛的用户。

逸想家则更多地诱骗年齿可能更大、办事收效的东谈主群。尽管四款车型在形态和格调上各有千秋，但它们都体现了考中优雅之好意思，处事于新中坚力量这个办法群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保合手品牌形象的一致性，提供优质的处事体验，坚合手与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总时常亲自参与用户互动，这也赢得了精深用户的喜爱和支合手。

关连词，针对不同车型的销售策略也会有所诊疗。举例，逸想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而至好则倾向于选择更年青化的营销妙技，诈欺年青东谈主常用的嘱托平台进行践诺和体验步履。目下，岚图已在世界领域内竖立了特殊350家销售和处事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的普及，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极膨胀销售聚积，瞻望来岁将不绝扩大合作领域，增强用户处事质地和体验。

同期，咱们也将合手续普及销售处事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，普及处事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV规模推出重磅家具。今天未便清晰过多细节，但不错保证这些新家具一定会超出全球的期待，在建树和性能上都会有权贵普及。

不错详情的是，市集竞争将愈加强烈，淘汰赛也曾彰着运转了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的生机，咱们距离用户的生机还有多远，咱们的特殊速率是否满盈快。岚图一直致力于面向用户，埋头实干。

咱们的家具诱导想路是“最初一代”，里面响应速率也相等快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平时需要一到两年以致更万古刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的兵器即是束缚苍劲我方，迫临客户，倾听客户意见，夸耀客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，目下行业内时常提到“532”布局。岚图目下已有至好和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极诡计这一细分市集的家具布局。咱们也扫视到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出有关家具，咱们也在密切关注并积极策划。

岚图的上风在于咱们的时期平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内大致赶快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的家具。由于具体的家具盘算推算仍在进行中，许多时期平台也在束缚鼓动，咱们会在顺应的时候向外界公布有关信息。

将来，咱们会每月加强时期发布和新车型的信息表现，迎接列位媒体一又友走进岚图，关注岚图在家具盘算推算和市集营销方面的一系列动态。

铭肌镂骨，必有回响

邵明峰：铭肌镂骨，必有回响。当作一家用户型科技企业，咱们投诚了“听劝”的原则，即从用户的角度开赴听取建议。

从家具界说到研发、制造、营销，系数这个词团队都围绕这一原则开展使命。

咱们还有一个坚合手，那即是诈欺中枢时期夸耀用户需求。基于这些坚合手，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以逸想家为例，通过束缚的家具迭代、与用户的换取、品牌领会的竖立以及处事口碑的普及，咱们也曾成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

把柄第三方探听，咱们的用户原意度高达84%以上，口碑极佳。咱们合手续夸耀用户需求，并束缚迭代家具。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时期储备，在三电系统、智能驾驶、内饰万般性等方面进行家具升级，确保家具恒久夸耀用户需求并保合手最初。

我知谈，夺取市集相对容易，但珍爱市集则艰难得多，两者都不是跋扈的任务，但咱们会坚合手下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚合手的关键性，还有一个关节词是“最初一代”。

咱们并不单是圣洁地珍爱，事实上，最好的珍爱即是要紧。如若咱们只想珍爱，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保合手最初的最好身手即是时刻保合手“最初一代”。

岚图逸想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们再行界说了豪华智能MPV的步调。另外，岚图的底盘、安全行业最初。

正如卢总所说，咱们的逸想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发达出色，目下还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保合手第一的位置，咱们最好的策略即是束缚要紧，合手续以“最初一代”的家具诱导理念进行矫正、倾听用户意见并坚合手革命。这份坚合手终将获获得报，对于那些历久主义者来说尤其如斯。

一款家具卖得好，家具的盛名度时常会特殊主品牌。处理这个问题的最好方式即是打造更多的爆款家具。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车规模合手续推出新家具，就像逸想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了关键矫正，何况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款家具。

我信托全球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相等深厚意识的，咱们会强化这些方面的领会，以时期赋能品牌，以品牌赋能家具，这是咱们将来系数这个词营销的标的之一。

总之，在家具方面，咱们不会只夸耀于一个爆款，会在SUV和轿车规模合手续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚定化品牌的心扉价值和品牌定位，这是咱们将合手续深耕的标的。

办法只会越来越高

邵明峰：压力确乎很大，当作岚图来说，不管是品牌地位照旧销量办法，咱们每年都给我方加压，束缚追求更高的办法。

在中国汽车崛起的大配景下，当作汽车行业的一员，咱们不仅要束缚前进，还要收拢契机收尾弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图至好，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体办法，咱们会在年底前公布，但不错详情的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁市集花样的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力弥远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条目。但我不以为压力会无尽增大。岚图的收效不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的合座特殊。

当作央企，当作国度经济的解救之一，咱们有背负复古起这个行业，因此压力恒久存在。我信托市集仍然需要咱们不绝努力。在国度宏不雅调控下，合座经济环境会从容好转，汽车行业也将随之发展。在这个进程中，咱们仍然需要束缚振作。

曾清林：把柄今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计请托量同比增长87%，增幅远远特殊了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也相等努力，老是自我加压。因此，来岁咱们详情会设定一个远高于行业平均水平的办法，天然，咱们也但愿能得到全球的支合手。

智能驾驶方面，从时期角度来看，咱们确乎需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图逸想家在智能驾驶规模的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样选择了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在骨子应用中超越了许多其他车型。咱们也曾在时期层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会选择愈加阳春白雪的方式来阐述这些时期。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时期水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的时期。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时期研发，咱们的时期深度相等高。举例，咱们的夹杂能源时期在发动机热着力方面最初全球，这一时期上风相等彰着。关连词，昔时咱们在这些规模的宣传相对较少。

将来，咱们会更多地展示岚图的先进时期，包括前段时刻举行的座椅时期发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相等出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他时期亮点。这是咱们接下来营销使命的重心之一。

载入文籍

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音问，其中岚图至好的镜头长达2分半钟，这让我感到相等夸耀。

中国成为世界上首个在一年内出产1000万辆新能源汽车的国度，这是信得过的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面贪图政策盘算推算时提到弯谈超车的见解，许多东谈主对此合手怀疑立场。

关连词，短短几年间，咱们收尾了这一伟大办法，当作汽车行业的一员，我感到无比夸耀。

为什么中汽协和行业会遴荐东风集团，遴荐岚图来承担这一关键任务？当作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入文籍。

遴荐岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相等可靠的企业。二，岚图至好在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它选择了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和汗漫座舱等先进时期，这些时期不仅在家具上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸连结了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到相等夸耀。

昨天，国度部委和迢遥汽车品牌都出席了步履，我在前天地午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场所国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是全球兼听则明的适度。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集发达出色，在外洋市集上也将展现出苍劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战照旧促销步履，背后响应的是用户对好意思好生活的追求在束缚普及。

举个例子，昔时咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而目下，即使是在20万元的价钱段，用户也运转寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得窜改，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会遴荐购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建树条目发生了变化。以前可能只需要一个基本建树的车，目下则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根柢上说，这是用户对好意思好生活追求的束缚普及。

对于价钱战，我以为关节在于家具自身的时期附加值。如若家具繁重竞争力，降价也无法灵验普及销量。天然，如若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的家具不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多联合品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中从容失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买许多联合品牌的轿车或SUV，但目下这些车型的价钱也曾降至十三四万元，这是因为它们的家具力只可在这一价钱区间内活命，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们恒久坚合手“铭肌镂骨，必有回响”的理念，把柄用户的需求，束缚诈欺咱们的时期和中枢竞争力来夸耀用户。在通常的价钱段内，咱们悉力提供更高的用户生机值夸耀率，以更好地夸耀用户需求。

咱们也融会落后期迭代和特殊来裁汰资本、提高着力，使用户大致在通常的预算内购买到更高品性的家具。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们致力于为用户提供更高的性能、更丰富的建树和更优质的处事，这是岚图恒久坚合手的标的。+