原创｜王鹏翰   裁剪｜Jaden

莫得颠覆，就莫得更生。

前两天，伴跟着奥迪雅致发布新品牌 AUDI，其与上汽合营的第一款作品—— AUDI E 主张车（下称「AUDI E」）也完成了全球首秀。值得一提的是，AUDI 的『开山之作』莫得采用传统真谛真谛上的轿车，也莫得作念更有热度的 SUV，而是拿出了奥迪的拿手菜——旅行车，是以 AUDI E 是一款 B 级纯电 Sportback（奥迪掀背轿跑车的御用词），格外有范儿。

不外对这第一款车，全球驳斥不一，有东说念主认为没挂四环标失去了奥迪的灵魂，有东说念主以为字母标更顺应奥迪不破不立的决心，无论怎样样，奥迪用 AUDI E 向众东说念主展示了其更为激进的嘱托。

很不『奥迪』的 AUDI

在实拍的经过中我发现，正如斯前网传的一样，AUDI E 全身险阻莫得一处四环 LOGO，用的均是「AUDI」LOGO，可以见得 AUDI 品牌着实是相对寥落的，过去的奥迪 · 上汽合营技俩内 AUDI 车型也简略率不会用四环 LOGO 引流了，不破不立嘛。

AUDI 在前脸诈骗了好多颠覆性的元素，采选了更电气化的禁闭式格栅，灯组也与矩形的玄色饰条合为一体，如若遮住 LOGO，谁会以为这台车是出自奥迪之手呢，不外『灯厂』的自我教学依旧在 AUDI E 上体现得长篇大论。

如若走进点，咱们可以看到紧贴玄色包围圈的内侧有一圈环形灯带，它们由一个个细密的三角形联接而成，每一个都可以寥落灭火点亮，这也让这圈灯光能够解锁多样玩法。

遐迩光灯组则以横向的长条形荫藏玄色饰条其中，侧面则是为空气能源学打造的竖向风说念，为后方的轮盘散热。

同期，咱们发现好多东说念主莫得看护到的是，AUDI LOGO 向机盖延长的旅途上，也有一条格外保密的风说念想象，如斯密集的空气能源学想象，也预示着这台车在性能上将有强盛的推崇，据官方知道，AUDI E 将搭载双电机四驱系统，系统笼统功率 570kW，零百 3.6s。

从侧面看，AUDI E 旅行车的属性便表露无疑，况且收成于电动车的先天上风，AUDI E 的前悬非常地短，在取得更无邪的操控的同期，也进一步保证了车内的驾乘空间。此外，咱们也能看到荫藏式门把手在新车上的诈骗，这亦然目前奥迪品牌在旗下车型的想象趋势之一。

咱们还看护到，AUDI E 采选了时卑鄙行，但较为旷费的电子后视镜，莫得某些同类产物拐弯抹角的造型，想象极为简略，至于电子后视镜的成像娇傲，咱们背面会讲到。

接续看侧面信息，从侧面看车头，我老意象星球大战的风暴兵，不知说念读者一又友们有莫得同感。对了，这车的轮辐想象也挺有个性的，至少在目前的市集上，咱们的确莫得见到过访佛的有盘算，称得上近些年的转变之作了。

AUDI E 采选了羼杂胎宽的搭配组合，前胎为 245/35 ZR21，后胎为夸张的 285/30 ZR21，无论是羼杂胎宽的有盘算，照旧大尺寸薄胎的采用，以及 ZR（最高速率跨越 240km/h）的竞技向规格，咱们都能看出奥迪的剖析基因依旧刻进了新品牌 AUDI 的骨子里。

转到车尾，极其宽裕的后腰线和倒梯形的型面走向，又宽又扁的臀部让 AUDI E 展示出了同级旅行车少有的『低趴』。环形灯带和可点亮的 LOGO 与前脸相呼应，极具辨识度。

尾部上方还配有接济空气能源学的镂空尾翼，刹车灯以竖向的想象陈列在中间的玄色联接处，全体想象谐和，也让通盘尾部多了些档次感。

足下两侧也有大面积的导流槽和风说念想象，透着一股狠劲儿，我一经开动期待 AUDI E 量产车的赛说念推崇了。

来张蝴蝶展翅，尾部的环形灯带加上点亮的 AUDI LOGO，再搭配无框车门和车门上档次感满满的木纹饰板，这台粉银色的 AUDI E 让咱们看到了当今奥迪车型都不具备的科技范。

『老玩家』的新念念路

车门都大开了，恰恰接下来咱们去看内饰，因本次拍摄为工程车，不成干预车内，但咱们依然能看到奥迪手脚『老玩家』在 AUDI E 的内饰想象上的新念念路。

从主驾视角望进去，可以看到十足的科技范，以及家居风，中间高高凸起的三幅式方针盘还挺有奥迪味的，仅仅中间替换成了 AUDI 标，上头的物理按键我平直五星好评，并莫得为了想象性淹没功能性。相接式的大连屏相配壮不雅，屏幕两侧的终点处则作念了弯折措置。

拉近看，就能发现，这处屏幕的弯折便是用来提供前边咱们讲到的电子后视镜的成像娇傲的，况且我发现 AUDI E 很细节地将屏幕位置放在了平方咱们民风的物理后视镜的视野落点，这小数想象相配值得其他相似想作念电子后视镜的车型模仿。固然我征服在量产车上，这里也会有物理后视镜的选项，毕竟不是通盘东说念主都民风电子后视镜的不雅测口头。

而且在中控大屏下方，AUDI E 作念了一个娇傲屏，屏幕内部能娇傲交互动画，简便点认识，它是一处访佛蔚来「NOMI」的存在。

而访佛的转变式交互，也出当今中控地台的欺压面板上，这是一条银色的笼罩，从现场官方的演示来看，这里可以用手触控来足下滑动，终了一些快捷操作，再一次简便点认识，它是一处访佛苹果 MacBook「Touch bar」的存在。而两侧的滚轮咱们推断是用来欺压多媒体的。

从面孔盘界面，咱们也看到了 AUDI E 过去可能会采选的 SR 界面，目前来看其建模和不雅感都可以，右下角的速率表也把上限拉到了 250km/h，纠合前边咱们看到的轮胎规格，再一次印证车辆的性能照实格外强悍。

至于这台车的智驾智商，征服开篇就有一又友看护到了，AUDI E 的头顶是有激光雷达的存在的，官方也示意 AUDI E 将搭载适用于行驶和停车场景的高等智能驾驶接济系统，有传言称过去新车的智驾或将采选华为的有盘算，毕竟上汽奥迪和华为合营已有全新 A5L 的前例，是以新车的智驾智商也值得全球期待一下。

AUDI E 采选了打孔真皮座椅，如若撇开可挪动的头枕，可以看出座椅是妥妥的剖析向的一样式想象。座舱内每个座位枕头的下方，也都想象了可发光的 AUDI 标。

从后排视角，能看到前排椅背上都作念了发光条的想象，但个东说念主认为不太会出当今量产车上，毕竟除了笼罩，没啥本色真谛真谛。倒是门板上颇具档次感的木纹饰板别出机杼，在科技感的基础上打造出了温馨的家居氛围。

临了，手脚一台电动产物，AUDI E 在续航补能方面也向行业的第一梯队看皆，其将搭载 100kWh 的电板包，满电情状下 CLTC 续航里程跨越 700km。同期 800V 架构也莫得缺席，AUDI E 可以终了快充 10min 增多 370km 续航的体验。

AUDI E，开启奥迪新时期

AUDI E 主张车算是奥迪 · 上汽合营技俩开的第一朵『花』，代表了奥迪与中国脉土企业合营的新样本，在奥迪看来，中国企业对智能化的部分更为在行，因此两家的合营上，奥迪负责 AUDI 主张车的外不雅、底盘调教等部分，而上汽则是负责主张车的智能座舱、智能驾驶部分。从想象上看，AUDI E 一经剥离了奥迪原有的大部分元素，给到了咱们目下一新的嗅觉，而在智能化层面，AUDI E 也莫得只顾目下『一亩三分地』，开动果敢启用中国企业的老练有盘算。

偶然没那么『奥迪』的 AUDI E，才略为奥迪开启一个全新时期。

我就知说念你"在看"