梅赛德斯赛车侧厢升级

在奥斯汀，梅赛德斯的升级是最招引眼球的，颠倒是侧厢部分。W15赛车是终末采取鲨鱼嘴或倒簸箕状态进气口的车队之一。这个新侧厢的缱绻看起来受到了法拉利的影响，不同于迈凯伦和红牛。新的缱绻让进气口更大，指标是增多气流到尾部扩散器的下切体积，从而提高尾部的下压力。这么改换是为了赞助赛车性能。

全新优化底板

此次升级中最进击的是全新的底板。据我了解，这是布拉克利车队本赛季推出的第四款底板。天然比不上法拉利和红牛的数目，但变化却是四大车队中最多的。车队的时期总监詹姆斯艾利森说，这款新底板是在比利时引入的底板基础上革命的。不外，之前的底板没能透顶发扬出它的空气能源学着力，反而增多了车的弹跳。而此次在奥斯汀带来的新底板，有望惩办弹跳的问题。

比利时版底板涡流发生器变化

关于比利时版块的底板，主要的不同在于底板旯旮的涡流发生器。率先是涡流发生器的状态和数目皆有变化。他们改变了第一个涡流发生器的状态，看起来比比利时版复杂一些，但又莫得第一版那么复杂。此外，比利时版有4个涡流发生器，而这个版块有5个。另外，这些涡流发生器鳍片之间的距离也不均匀。

底板文丘里通谈优化

别传他们还调遣了底板下方文丘里通谈的状态，指标是踏实底板上对气流速率和流量最明锐的部分。

车队升级革命前翼以优化气流截止

这个车队在本周末带来了全新的前翼。这是自摩纳哥引入更传统的前翼缱绻后的一次升级。同期，他们还调遣了前吊挂上的三角叉臂玄虚。这些改换皆是为了更好地截止前哨高速气流干预地效底板的容貌。因此，他们可能也调遣了文丘里通谈进口的裙栅布局。

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据悉，影片海外首批社交媒体评价已释出，揽下颇多好评，引爆期待。大尺度场面冲击力升级，角斗场的肉搏与厮杀一触即发。

从这些升级中不错看到技术分享内容有哪些，车队正在尝试通过改变文丘里通谈玄虚和前部裙栅来镌汰气流堵塞的概率，以此减少赛车的弹跳。同期，他们增多了底板旯旮的涡流发生器，这不仅能增强底板的大地效应，还能提高发生海豚跳的门槛。凭证周五的冲刺排位赛消亡，这些改换似乎达到了车队的预期。不外，在重载油的情况下，新底板能否在长距离行驶中保合手通常的着力，还有待不雅察。