版权声明：本文版权为汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车11月19日报说念 2024广州国外车展于11月15日稳妥拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业首长、企业高管、专科学者等各样精英王人聚一堂，共同在“新科技·腾达存”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化期间的变革与创新并畅想新期间下将来生存的无穷可能。

11月15日，汽车副总裁兼产物部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛说念各人APP在将来下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东说念主IP关于品牌运营的显耀影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾领域往常几年的巨大参加，凭借杰出1000东说念主的研发团队的不懈勉力，兑现了从高速NOA到城市NOA，再到端到端的技艺革命。关于小米汽车将来10年的新方针，他示意小米但愿在中枢的底层技艺上历久参加，成为新一代的底层硬核科技的带领者。

赛说念各人APP能否下放普通版（丨）

网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛说念各人APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？

于立国：起初这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛说念，也可以保证你日常驾驶的得志性。它的基础底细是一个完全可以下赛说念的高性能车，摄取三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的得益也还可以。

为了跟民众有更多的互动，咱们在开发的经由中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户究诘、打磨，咱们奈何样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了非常多的赛说念，北京的京港等等，咱们看到许多用户要装配许多的开辟，动手才智很强的东说念主且归才初始分析它这一圈跑的奈何样，它的刹车点、入弯点、出弯点奈何样，这是一个非常贫瘠的经由。是以咱们就想能不成匡助用户开发一个非常浮浅的，非常直不雅的，他能看到他我方的得益的，能禁止匡助他提升他驾驶才智的一个软件，是以或者在这种配景下开发的。

小米开发软件如故很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东说念主去试了，雷总那时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛说念，扫一下图，咱们我方的东说念主就开，实在民众都不肯意下车，其后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东说念主类永远都有跟我方较劲的愿望。最初始说这几圈里面哪一个东说念主跑的得益最佳，我有莫得可能杰出他，当你杰出他的时候，你就初始分析我能不成杰出我我方，非常有真谛。

刻下咱们这个软件如故为Ultra来开发的，还莫得究诘过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，若是民众呼声很高的话，咱们会研究这方面的需求的。不外驾驶安全很焦虑，咱们冷落在赛说念上奈何开都可以，然则在公路上，如故要保合手安全驾驶。

雷总个东说念主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛

网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让通盘汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您当作小米的带领，奈何看这个事？

于立国：雷总抖音粉丝也曾冲破3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我以为小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也未必能达到这样一种成果。小米从降生那天起，就有这种基因。民众若是看过雷总往常的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业想考》的话，或者就能了解小米发展的经由。他当年在确立小米之前，有一段时分嗅觉非常茫乎，原本他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个期间了，是以他在确立小米之前，作念了渊博的复盘，他以为互联网的设施，专科、极致、口碑、快非常焦虑，是他带着这些想考之后才决定确立了小米，并按照互联网的风景初始作念硬件、作念手机。

最初始的时候，他有一个非常焦虑的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最初始小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟民众反复的互动，听取民众的想法，禁止的打磨产物，禁止的改造产物，嗅觉小米即是一个成长在酬酢媒体上的企业，它的原型即是这样的，是以其后与用户交一又友这件事情，就缓缓的成了小米的基因。它作念的每一款产物，进入的每一个新的领域，设施都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我以为小米风光使用酬酢媒体径直跟民众通常，这是小米基因的一个外皮的弘扬。

我以为它关于咱们早期的产物迅速的了解用户的想法，一定会非常有匡助，在企业运营的经由中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个产物作念不好，只怕不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质料，咱们服务的质料，咱们可以迅速地改造。我以为它是一套风景，可以径直跟用户通常，它会确实促使一个企业越作念越好。

年青的小米如何作念到弯说念超车？

网易汽车：自小米SU7上市初始，从最初始的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到当今当今端到端的迅速的技艺革命，关于小米这样一个非常年青的车企来说，是奈何作念到的？

于立国：我以为若是你想作念成一件事，或者得资历三个经由。

第一是你的判辨，你有莫得判辨到这件事情是一个非常焦虑的事情，以及你要识别到它的设施奈何作念。

第二件事情是你要参加，你要为这件事情勉力。

第三剩下的交给荣幸。望望你幸不平稳运，能把这个东西迅速的作念起来。

因为小米是一个入局比拟晚的企业，在入局的时候，咱们就也曾非常显着地判断，中国智能新能源汽车的发展，往常十年是电动化，何况在民众共同勉力下，电动化也曾作念的非常好了。将来的10年是智能化，是以东说念主工智能会蜕变这个汽车行业，这少许是民众有等闲共鸣的，我以为小米很荣幸的是起初在确立之初就有这样的判辨。

在咱们确立的第一天，那时雷总写咱们企业工作的时候就有写，咱们永久信服自动驾驶有一天会完全兑现。那今天咱们还需要一步步的走，先把援助驾驶作念好。是以起初我以为在判辨这件事上，是一个非常焦虑的事情，它不是一个成就，它是你通盘公司的工作，甚而是你的信念。是以咱们最初始坚韧的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东说念主，应该是车企里面戎行非常巨大的一个自动驾驶的团队了。

第二个即是民众勉力干，咱们确乎看到了端到端和大模子对自动驾驶的蜕变。往常都是基于章程，民众把章程写好，勉力寻找更多的痛点，然后把它处理掉。今天端到端，给了自动驾驶将来无穷的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，民众也都看到了，它当作全球先进的企业，也曾在引颈这件事情，我以为中国所有的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东说念主才上，在数据量上，中国事不逾期的，中国应该是全都的全球起初的。往常的三四年的时分，咱们在这里面参加了非常多，有新的设施咱们坐窝参加，是以今天你才能看到好像咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的期间。

昨天雷总直播的时候，给民众现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士躬行试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你高放工的所有的经由，体验是可以的。本年11月份，咱们就初始邀约一部分的用户体验，12月份初始执行，更大规模的诈欺。到时候接待民众，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。

享受虚幻开局 将来仍要合手续发力

网易汽车：当今中国汽车阛阓也可以说是全球最卷的一个阛阓，变成了一个价钱凹地，技艺高地的阛阓弘扬，小米当作一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个独到的存在，需要奈何样去面对这样的一个阛阓？有怎么的一些举措？

于立国：小米今天还算是一个初创公司，很荣幸领有虚幻般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。然则合座小米今天如故一个小公司。今天有东说念主讲说中国阛阓很卷，若是换一个角度来讲，其实阛阓经济的现实即是来鼓舞每个企业禁止的创新，优化资源成就，愈加高效地给用户提供更好的产物，我以为这是阛阓经济的现实。

因为有了阛阓经济，用户才能体验到更好的产物，它鼓舞了这个社会的逾越，我以为这都是通俗的。小米当作一个科技公司，往常三年咱们造第一台车的时候，那时雷总给咱们定了一个焦虑的战略，第一台车咱们要守正非凡。咱们是百年汽车赛说念，若是咱们不成把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛说念上历久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件以外，咱们在第一台车上，无论是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻所有如故能耗上，都花了非常大的力气。

关于小米将来的10年，前段时分雷总也发布了里面咱们将来10年的新方针，小米但愿在中枢的底层技艺上历久参加，但愿将来10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的带领者。今天你濒临这样的一个如斯浓烈的竞争，我以为小米莫得别的方针，即是扎塌实实的把我方的技艺作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全的成就，我以为所有的用户都会为此产物而买单的。

网易汽车：如故打有准备之仗，然后施展我方企业的一个上风？

于立国：是的，安常守分作念技艺，厚说念少许，厚说念东说念主的荣幸就好。