11月5-6日，由充电桩网、充换电百东说念主会、光储充换产业定约结伙掌握的第五届中国外洋充换电运营商大会（简称：金砖充换电论坛）以“聚焦高质料·引颈新发展”为主题在深圳会展中心魁伟举行，同期：第二届中国外洋电动汽车超充产业大会。这次论坛集“主论坛+4场分论坛+新品发布+品牌评比”为一体，为行业提供了一场探讨改日动力发展趋势、分享充换电期间立异的想想嘉会。

11月6日，中汽研新动力汽车试验中心（天津）有限公司 电动汽车补能期间平台细密东说念主 张宝强 以《电动汽车充电范例剖释及关节测试期间》为主题进行演讲。

现场演讲全文

中汽研新动力汽车试验中心（天津）有限公司

电动汽车补能期间平台细密东说念主 张宝强

一、充电行业近况。

这是咱们凭据行业数据整理的对于车桩的地点，岂论是再举止力汽车的数目照旧充电桩的数目，它的增长速率王人相当快。咱们计较了新动力汽车充电的数目与新动力基础门径的比例，从2016年到2023年，车桩比是迟缓下跌的。这里的车桩比是新动力汽车的保有量与总计充电门径的保有量，这里总计的门径既包括私东说念主的充电桩也包括全球的充电桩，如果仅仅新动力全球的直流充电桩的话，车桩比的比例会相当大。若何通过充电门径鼎沸快速发展的新动力汽车的需求呢？那就需要提高充电速率，镌汰充电时刻。

这是中国充电工况的数据整理（PPT图示），从这些数据分析不错看出，咫尺高电压大电流的大功率充电的门径发展速率相当迅猛。这两张图片展示的是新建的直流桩的电压平台数据，不错看出750V和1000V的占比越来越高，加起来达到93.2%。这张图展示的是新建直流充电桩的电流数据比例，不错看出，大于等于250安的电流占比达到了98%傍边。为什么会有250安？因为现行的2015的版块有250安的限定，跟着先版块的更新迭代，笃信后头的更大电流甚而400安电流的充电桩会越来越多。

这里展示的是新建直流充电桩功率的趋势（PPT图示）。新建充电桩的初学功率是在1000千瓦以上，250千瓦以上的充电桩占比相当快。到本年9月份，新增占比已达到47.5%。跟着范例的更新，后头更大功率的充电桩占比也会越来越多。

前边是从充电门径的角度展示若何晋升充电速率，对于新动力汽车端，跟着电板期间的败坏，4C、6C或者8C的电板等关系期间的发布，以及车企新动力高压平台车型的接续发布，从车端进一步镌汰充电时刻。

这是咱们测量的对于相比新车型的充电速率（PPT图示），其中蓝色代表的是常温充电，橙色代表高温充电，黄色是低温充电，不错看出，常温充电的基本平均时刻是0.39，不到半小时不错把SOC从20%升至80%。即即是低温充电下，平均值亦然不到1小时。

除了C级车、B级车，咫尺A级或者A+级的充电速率亦然越来越快，充电时刻也会越来越短。

前边先容了充电门径和充电整车的大功率趋势，发展到咫尺，之前存在的一些充电问题咫尺依然存在，包括充电兼容性问题、一次充电得手率不及90%。还有充电安全性，绝顶是大功率超充关系的功率、电流、电压晋升之后会有一些新的问题。还有是充电的场站做事的水平，带给用户的充电体验不高。再加之咫尺是充电范例更新迭代的过程，2015版范例行将进行更新，会对产业发展带来一定波动。

二、电动汽车充电范例剖释。

电动汽车充电范例想路是通过精熟的充电门径看成基础，晋升充电兼容、充电安全、充电方便的角度进行范例表率，进而撑执新动力汽车的大鸿沟讹诈。

新动力汽车充电体系，咱们归为四类，包括整车传导充电、整车无线充电、整车换电、波及充电的其他附件。传导充电中枢的期间表率是GB/T27930、GB/T18487，包括测试表率GB/T34657、GB/T34658，以及传导电磁方面的安全条目，电安全的条目、信息安全的条目、改日充电性能、V2G、对外放电的条目等。整车无线充电酿成了GB/T38775系列的范例，咫尺，.1-.8正在发布履行，.9、.10正在报批阶段。还包括商用车等格外条目。换电方面有换电的汇注器、换电通讯、换电安全等条目。此外，还有乘用车、商用车换电的通用性、方便性等条目。还有包括充电的熔断器、高压线缆、战争器等条目。这是波及电动汽车充电的范例体系。

底下重心先容交直流充电的情况。交直流充电范例最早是2001年由汽车口酿成的对于充电主见、充电系统模子的范例——GB/T18487。跟着后头的范例发布，在2011年时，电力和汽车企业共同酿成了初版充电系统范例，这个时候范例就有雏形了，包括GB/T18487、GB/T20234、GB/T27930，分歧从诱掖的边路、接口的款式、通讯公约等方面给出了规则。到2015年，跟着行业的演进，酿成了第二版充电系统，亦然沿用于今的2015版范例。2017年，跟着大功率充电、车网互动的需求，启动了新范例表率的纠正。

这是范例的程度，从2017岁首始进行范例编制，到2023年完成了新范例的实车充电桩、实车匹配的测试。2023年10月初始新范例，咱们称为2015+充电系统和通讯公约的范例立项。

新范例号是GB/T18487.5和GB/T27930.2，在本年5月份下达了立项，本年9月份完成了期间审查，咫尺处于范例的报批景况。瞻望本年年底或者来岁岁首，这两个范例会发布。

这个范例是从2021年傍边初始的，在范例启动时，新动力汽车的保有量依然相当多，新范例的纠正的原则就是要保证与现存的充电范例的全面兼容。络续新需求进行优化改进，再来鼎沸改日的大功率充电、车网互动、即插即充的功能，并预留一些升级的空间。

新范例的期间有打算主若是从限度诱掖电路和通讯公约进行纠正，在接口体式上莫得变动。主要改革的点包括为了大功率充电反应速率，增多了硬线信号的传递，此外还增多了PE断针和串东说念主体电阻故障检测机制，绝顶于把2015版范例的一些劣势给它弥补了。底下是诱掖点的关系变更点。

在通讯公约上引入了模块化的假想，通过版块协商这一门径概况与老范例进行无缝络续。

最终通盘范例作念下来之后，主要杀青了十大方面的优化晋升。

这是对于这两项范例的考证过程，包括有打算级别，也就是诱骗级别的考证，包括实车实桩的考证，还有路试盲测，亦然从南到北，沿路把充电场站进行了关系测试。临了是在咱们中心的基地进行了聚积测试考证，考证确保范例的可行性。

这页展示的是范例更新后是什么样的对应景况（PPT图示），也就是说，改日一段时刻内，2015版和2015+的范例会是共存景况，更新之后2015版的限度诱掖电路接口对应的是GB/T20234.3-2023版块，限度诱掖电路对应的是GB/T18487.5的附录B，通讯公约对应的是GB/T27930.2的附录。新的2015+的范例受命GB/T20234.3-2023，限度诱掖电路是GB/T18487.5的附录A，同期礼聘的是GB/T27930.2的新范例。

三、电动汽车充电测试期间。

前边提到大功率充电可能会有一些新的问题引进，包括之前充电门径的一些关系情况，咱们一直在磋议鼓吹一个高品性充电的形势，该形势的愿景是设立高品性充电的评价体系，通过在以上几个方面进行评价，从晋升充电门径品性的角度进而使通盘充电体验获取晋升。

同期咱们也在组建关系使命组，想要达到的打算是分享充电网络，保障充电安全，同期也会积极参与关系充电战略制定和倡导，并结伙车企和桩企作念一些充电桩的退役结伙评测。

联动保障机构对充电事故进行松懈和期间撑执。

但愿通过这一高品性充电形势，促进企业的产物品性的晋升。

具体高品性充电形势不错归为“五充”，包括安全保障无忧充，泛泛兼容随性充，融会可靠畅享充，肤浅方便舒心充，极点挑战极限充。

安全保障无忧充是最垂危，亦然最基本的条目，就是通过评价桩的多重安全保护机制，试验充电桩在充电前中后的安全级别的留心。

畅享充主若是在多样天气情况、多样充电场景下王人能通俗杀青充电进程。

随性充具有更好的兼容性、更好的匹配性，包括400V的平台和800V的高电压平台。

舒心充更多是从用户的体验角度，包括在东说念主本化、桩自己的功耗、噪声、成果、充电启动时刻等方面临它进行的优化。

临了是极限充，在完成前边的充电测试之后，如果企业对我的产物还有更高的条目，咱们还提供极限充的主见，咱们界说了一些极限的场景，包括在绝顶高的温度下、强风景况下、激流灾害、高原地区，通过以上这些方面切实提高充电桩的品性。

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