撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄大谈

想象 / 赵永顺

还难忘三年前的广州车展上岚图联想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV阛阓还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电混杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图联想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，岂论产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，初始欣忭。

如今，主流新老车企纷纷补都电动MPV这一新物种，岚图联想家也在10月成为这一新物种当之无愧的阛阓冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，寰球和蔼的话题天然是岚图联想家。在豪华电动MPV阛阓，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体调换会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售工作有限公司副总司理曾清林沿路，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车已毕结合两个月销量破万、全新岚图联想家在10月荣登寰宇高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均取舍岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图联想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，回归起来主要有两个原因。

启程点，岚图汽车算作用户型科技企业，对于用户关注且体验条款极高的限制反应飞速。

我难忘很了了，从2022年5月上市于今，咱们如故对子想家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行考订。

比如，2023年上市时，咱们惩处了用户最和蔼的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面提高，这些都是咱们“听劝”的限度。

其次，是技艺实力的坚决。

全新岚图联想家领有启程点一代的技艺水平。客岁，咱们残暴了“联想的迁移城堡”宗旨，本年又升级为“联想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效果，这些技艺在刻下MPV阛阓中唯一无二。目下，咱们的门店已准备好试驾车，迎接诸君躬行体验。

10月份，全新岚图联想家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保抓着周冠军，即使是在乾崑版还未认真请托的情况下。订单量抓续安谧，这让咱们对保抓冠军地位充满信心。

此外，这款车型的告成对咱们其他产物线也有阻拦要的参考价值：一方面，咱们不错将告成的科技效果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质本性准确传达给耗尽者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们着重倾听用户声息，飞速迭代并考订产物；另一方面，咱们经久将产物力视为第一位，确信惟有优秀的产物智力赢得阛阓的招供。咱们的产物开发原则即是追求“启程点一代”的技艺水平。

此外，邵总提到的智能化是刻下阛阓的重要趋势，不错说在智能化限制，咱们不仅走在了行业的前哨，致使不错称为始创者之一。

以上三点，恰是咱们告成的关键所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，启程点，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的限度。

在智能驾驶方面，岚图如故构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

目下，华为在智能驾驶限制的成就被鄙俚以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航赞助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图联想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加深刻天然，无疑进一步端庄了咱们产物在智能化方面的启程点地位。

天然乾崑版产物尚未认真请托，但结尾如故初始经受试驾预约，展望本月底即可初始请托，迎接寰球赶赴店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于领会咱们在45万元价位段的市局面位至关重要。

在系数这个词产物线布局上，咱们谋略推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以称心不同耗尽者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供坚决的支抓。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放肆座舱的应用，对于推动MPV阛阓的智能化发展具有里程碑式的深嗜。通过界说智能化圭臬，咱们实质上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的行动。

天然，咱们也必须抑遏优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深入交流，两边团队之间的伙同十分默契，共同洽商若何针对不同的用户群体制定产物确立和称心特定需求。

至于纯电车型方面，联想家同样推出了高确立的纯电版块。目下，咱们正重心开拓北京、上海等大城市阛阓，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售得益特别欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV阛阓份额均位居首位。在北京阛阓，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保抓显著启程点上风；在上海，联想家纯电车型的发达同样获得了耗尽者的招供。

对于岚图至好，昨日恰好是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图至好。该车型具备坚决的产物力，包括5C超等快充智商——充电3分钟即可行驶100公里，采用800伏碳化硅平台，已毕全限制自主研发，配备咱们自主开发的鲲鹏智驾系统和放肆座舱，单次充电续航里程可达901公里。目下，该车型正处于焦躁的排产和请托阶段，上月已请托2000辆傍边，现仍在抓续请托中。

面对阛阓上广阔20万元级别的竞争产物，信托至好会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图翌日的产物方案，本年咱们告成推出了全新联想家和至好，来岁咱们将连续深耕MPV、SUV和轿车三大细分阛阓，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在技艺层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在系数产物线上进行全面优化。

目下，岚图的产物和技艺实力如故赢得了阛阓和用户的招供，累积了精采无比的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，终点是在智能座舱和智能驾驶等前沿限制，确保咱们的技艺经久保抓行业启程点地位。岚图的指标是成为高端阛阓中的领军品牌，咱们将抓续悉力于打造稳健“启程点一代”圭臬的产物。

对于联想家和至好这两款产物的销售协同策略，启程点需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及指标耗尽群体是保抓一致的。咱们的相反体目下指标用户的年事段和生活神色偏好上。

举例，至好主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层约莫在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的取舍。

而FREE则更得当年事在30至35岁之间，偏好稳健驾驶格调且疼爱生活的耗尽者。

至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。

联想家则更多地眩惑年事可能更大、职业告成的东谈主群。尽管四款车型在形式和格调上各有千秋，但它们都体现了登科优雅之好意思，工作于新中坚力量这个指标群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保抓品牌形象的一致性，提供优质的工作体验，坚抓与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总时常亲自参与用户互动，这也赢得了渊博用户的喜爱和支抓。

干系词，针对不同车型的销售策略也会有所调换。举例，联想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而至好则倾向于选择更年青化的营销技巧，期骗年青东谈主常用的冒失平台进行实行和体验行径。目下，岚图已在寰宇鸿沟内开采了特出350家销售和工作网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的提高，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极推广销售网罗，展望来岁将连续扩大合作鸿沟，增强用户工作质地和体验。

同期，咱们也将抓续提高销售工作水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，提高工作品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV限制推出重磅产物。今天未便闪现过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出寰球的期待，在确立和性能上都会有显耀提高。

不错细主张是，阛阓竞争将愈加强烈，淘汰赛如故显著初始了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的期许，咱们距离用户的期许还有多远，咱们的向上速率是否满盈快。岚图一直悉力于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开发念念路是“启程点一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平素需要一到两年致使更永劫辰。面对淘汰赛，咱们最强有劲的兵器即是抑遏坚决我方，逼近客户，倾听客户意见，称心客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV阛阓，目下行业内时常提到“532”布局。岚图目下已有至好和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV阛阓仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分阛阓存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极盘算这一细分阛阓的产物布局。咱们也阻拦到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出干系产物，咱们也在密切关注并积极规划。

岚图的上风在于咱们的技艺平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时辰内好像飞速推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物方案仍在进行中，许多技艺平台也在抑遏激动，咱们会在稳健的时候向外界公布干系信息。

翌日，咱们会每月加强技艺发布和新车型的信息裸露，迎接诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物方案和阛阓营销方面的一系列动态。

难忘心骨，必有回响

邵明峰：难忘心骨，必有回响。算作一家用户型科技企业，咱们效率了“听劝”的原则，即从用户的角度启程听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，系数这个词团队都围绕这一原则开展职责。

咱们还有一个坚抓，那即是期骗中枢技艺称心用户需求。基于这些坚抓，咱们有信心赢得阛阓和用户的青睐。

以联想家为例，通过抑遏的产物迭代、与用户的调换、品牌贯通的开采以及工作口碑的提高，咱们如故成为了MPV阛阓顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

字据第三方拜访，咱们的用户温顺度高达84%以上，口碑极佳。咱们抓续称心用户需求，并抑遏迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技艺储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行产物升级，确保产物经久称心用户需求并保抓启程点。

我知谈，夺取阛阓相对容易，但珍贵阛阓则清苦得多，两者都不是松驰的任务，但咱们会坚抓下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚抓的重要性，还有一个关键词是“启程点一代”。

咱们并不单是浅易地驻守，事实上，最好的驻守即是弥留。若是咱们只想驻守，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保抓启程点的最好法子即是时刻保抓“启程点一代”。

岚图联想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们再行界说了豪华智能MPV的圭臬。另外，岚图的底盘、安全行业启程点。

正如卢总所说，咱们的联想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发达出色，目下还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保抓第一的位置，咱们最好的策略即是抑遏弥留，抓续以“启程点一代”的产物开发理念进行考订、倾听用户意见并坚抓翻新。这份坚抓终将获获取报，对于那些经久主义者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的驰名度往往会特出主品牌。惩处这个问题的最好神色即是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车限制抓续推出新产物，就像联想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧考订，而且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信托寰球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚意识的，咱们会强化这些方面的贯通，以技艺赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们翌日系数这个词营销的标的之一。

总之，在产物方面，咱们不会只称心于一个爆款，会在SUV和轿车限制抓续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚硬化品牌的情感价值和品牌定位，这是咱们将抓续深耕的标的。

指标只会越来越高

邵明峰：压力确乎很大，算作岚图来说，岂论是品牌地位如故销量指标，咱们每年都给我方加压，抑遏追求更高的指标。

在中国汽车崛起的大配景下，算作汽车行业的一员，咱们不仅要抑遏前进，还要收拢契机已毕弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图至好，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体指标，咱们会在年底前公布，但不错细主张是，咱们对我方的条款只会越来越高。

对来岁阛阓时局的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力遥远都会存在，因为咱们老是对我方残暴更高的条款。但我不以为压力会无穷增大。岚图的告成不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座向上。

算作央企，算作国度经济的支撑之一，咱们有职守撑抓起这个行业，因此压力经久存在。我信托阛阓仍然需要咱们连续努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会冉冉好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要抑遏欣忭。

曾清林：字据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计请托量同比增长87%，增幅远远特出了行业平均水平。邵总一贯对我方条款很高，但我信托咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细目会设定一个远高于行业平均水平的指标，天然，咱们也但愿能得到寰球的支抓。

智能驾驶方面，从技艺角度来看，咱们确乎需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图联想家在智能驾驶限制的许多方面都处于行业启程点地位。尽管同样采用了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在实质应用中超越了许多其他车型。咱们如故在技艺层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会采用愈加阳春白雪的神色来解说这些技艺。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技艺水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的技艺。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技艺研发，咱们的技艺深度相配高。举例，咱们的混杂能源技艺在发动机热效率方面启程点全球，这一技艺上风相配显著。干系词，已往咱们在这些限制的宣传相对较少。

翌日，咱们会更多地展示岚图的先进技艺，包括前段时辰举行的座椅技艺发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会破灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他技艺亮点。这是咱们接下来营销职责的重心之一。

载入文籍

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音问，其中岚图至好的镜头长达2分半钟，这让我感到相配自重。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是简直的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面参议计谋方案时提到弯谈超车的宗旨，许多东谈主对此抓怀疑立场。

干系词，短短几年间，咱们已毕了这一伟大指标，算作汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会取舍东风集团，取舍岚图来承担这一重要任务？算作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入文籍。

取舍岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图至好在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它采用了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放肆座舱等先进技艺，这些技艺不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸链接了这一具有历史深嗜和里程碑深嗜的时刻，我感到相配自重。

昨天，国度部委和广阔汽车品牌都出席了行径，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场所国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是寰球群策群力的限度。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内阛阓发达出色，在外洋阛阓上也将展现出坚决的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：岂论是价钱战如故促销行径，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在抑遏提高。

举个例子，已往咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而目下，即使是在20万元的价钱段，用户也初始寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改动，他们不会因为时辰的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会取舍购买20万元的车型，但对这一价钱段车型果真立条款发生了变化。以前可能只需要一个基本确立的车，目下则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从压根上说，这是用户对好意思好生活追求的抑遏提高。

对于价钱战，我以为关键在于产物自己的技艺附加值。若是产物缺少竞争力，降价也无法灵验提高销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他阛阓竞争。

对于许多结伴品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中冉冉失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多结伴品牌的轿车或SUV，但目下这些车型的价钱如故降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内活命，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们经久坚抓“难忘心骨，必有回响”的理念，字据用户的需求，抑遏期骗咱们的技艺和中枢竞争力来称心用户。在雷同的价钱段内，咱们勉力提供更高的用户期许值称心率，以更好地称心用户需求。

咱们也和会过技艺迭代和向上来镌汰资本、提高效率，使用户好像在雷同的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们悉力于为用户提供更高的性能、更丰富果真立和更优质的工作，这是岚图经久坚抓的标的。+